Гидрофикация тягачей, грузовых автомобилей

Технический центр "СТ Сервис" гидрофицирует грузовые автомобили с использованием гидравлических систем А.М.P. гидравлик.

Наши специалисты осуществляют гидрофикацию тягачей под самосвальные полуприцепы, цистерны, цементовозы, автовозы и другие специальные полуприцепы.

Гидравлические системы А.М.P. гидравлик - Голандская компания с большим опытом работы в сфере гидрофикции спецтехники (гидрофикации тягачей), это высокое качество и безотказная эксплуатация. Системы А.М.P. гидравлик работают в самых сложных условиях и с любым типом автомобиля.

Устанавливаем гидравлику на тягачи:

• Гидрофикация американских тягачей КПП FRF-FRO
• Гидрофикация американских тягачей КПП FRLO
• Гидрофикация американских тягачей КПП ZF-Meritor
• Гидрофикация европейских тягачей SCANIA
• Гидрофикация европейских тягачей DAF
• Гидрофикация европейских тягачей IVECO
• Гидрофикация европейских тягачей MAN
• Гидрофикация европейских тягачей RENAULT
• Гидрофикация европейских тягачей КПП ZF
• Гидрофикация тягача МАЗ

В настоящее время на складе и готово к продаже, установке следующее гидравлическое оборудование:

• Телескопические гидроцилиндры: Самосвальные (подъема кузова), Штоки гидроцилиндра
• Насосы: Поршневые (аксиальные), Шестеренные
• Клапаны (гидрораспределители)
• Пневмоклапаны, ручки управления
• Рукава высокого давления, вытяжные шланги
• Гидравлические масляные баки
• КОМ (коробки отбора мощности), валы отбора мощности
• Гидрофикация тягачей, ТО тягачей

Пример комплекта для подъёмного цилиндра самосвала

1 – масляный бак

2 – коробка отбора мощности (КОМ)

3 – гидронасос

4 – гидроклапан управления подъёмом кузова

5 – пневмоклапан управления КОМ (2) и гидроклапаном (4)

6 – кронштейны крепления гидроцилиндра

HV – гидроцилиндр

Принцип работы: После включения КОМ (2) пневмоклапаном (5), гидронасос (3) начинает качать масло из масляного бака (1), вначале на слив в бак.

При переключении ручки пневмоклапана в положение «подъём», пневмоуправляемый гидроклапан (4) перенаправляет поток масла к гидроцилиндру, который начинает работать на подъём кузова. В нейтральном положении рукоятки пневмоклапана подъём кузова останавливается, в режиме «опускание» - масло из рабочего объёма цилиндра сливается в бак, происходит опускание кузова.

Пример гидравлического комплекта для двухконтурной системы

1 – масляный бак

2 – коробка отбора мощности (КОМ)

3 – гидронасос

4 – пневмоклапан управления КОМ

5 – предохранительный регулируемый клапан

6, 7 – быстроразъёмные соединения (БРС)

После включения КОМ (2) пневмоклапаном управления КОМ (4), насос (3) начинает подавать масло из масляного бака (1). Масло поступает через предохранительный клапан (5) к линии высокого давления на быстроразъёмное соединение (7). По сливной линии через быстроразъёмное соединение (6), масло поступает обратно в бак.

Предохранительный клапан (5) поддерживает максимальное рабочее давление в системе, перепуская избыток масла в бак. Подобный клапан всегда должен устанавливаться в подобных системах.

Технический центр «СТ Сервис» предоставляет услуги по техническому переоснощению транспортных средств и установки различного гидравлического оборудования. Работы по гидрофикации выполняют высококвалифицированные специалисты-механики, которые имеют многолетний опыт работы в данной сфере.